全球航空货运指数一周涨4.7%、同比涨26.4%，航油价格同比涨113.7%

据悉，TAC Index 最新数据显示，航空货运运价近期再次飙升。截至10月19日的七天内，全球波罗的海航空货运指数上涨4.7%，同比上涨26.4%，并高于过去两个旺季的最高点——旺季通常出现在美国感恩节和欧洲圣诞节前夕。TAC 指出，今年运价起点本已处于高位，原因是中东冲突以及俄罗斯与乌克兰之间的战争造成市场中断。这些冲突也导致航空燃油价格飙升；根据国际航空运输协会最新的航空燃油价格监测数据，截至10月16日，航空燃油价格同比上涨113.7%。TAC 表示，这将“为航空公司承运货物的运价设定一个硬性下限”。

全球航空货运市场运价的飙升，主要由中国至美国最繁忙航线的运价周环比强劲上涨带动，中国至欧洲航线涨幅较小；自7月以来，由于欧盟终止对小额包裹的海关关税最低豁免后货量下降，该航线运价一直有所滞后。香港和上海出发的即期运价近期也在上涨。相比之下，欧洲出发的运价周环比略软于近期涨幅，至美国的跨大西洋航线以及至印度、日本、澳大利亚和南非的运价整体下跌，但至中国、墨西哥、巴西和阿联酋的航线运价进一步上涨。法兰克福出发航线指数周环比下降6.6%，但同比仍上涨33.7%。伦敦希思罗出发运价也小幅下滑，周环比下降2.3%，但同比仍上涨35.2%。北美出发至中国、亚洲其他地区以及南美的运价周环比大多走强，其中迈阿密南向最繁忙航线的运价进一步上涨。不过，美国至欧洲和英国的跨大西洋航线运价也略有下降。墨西哥至欧洲运价周环比也再次大幅上涨，同比涨幅显著。

TAC Index 上一组周环比数据（由 ACN 报道）显示，当时由于中国国庆假期庆祝活动，航空货运运价略有下降，但整体市场在进入旺季后仍保持坚挺。截至10月12日当周的波罗的海航空货运指数数据显示，当周运价小幅下降2.1%；TAC Index 称，这“在中国国庆假期期间并不罕见，当时工厂往往停工，货量减少”。不过，TAC 也强调，随着行业进入旺季，市场仍保持坚挺，运价有可能进一步上涨——从本周最新数据来看，情况显然如此。