中亚加强航空货运雄心，航空公司和机场瞄准更紧密的欧亚联系

据悉，中亚航空业者正加大努力，将该地区打造为中国、欧洲和中东之间更一体化的航空货运门户，航空公司、机场和物流公司不再仅关注运力增长，而是将数字化、多式联运和基础设施列为重点。这一转变是塔什干举行的中亚航空货运峰会（Central Asia Aviation Cargo Summit）的核心主题，来自航空公司、机场、物流公司、技术提供商、监管机构和货运专家的340名代表于9月30日和10月1日齐聚一堂。讨论反映出，随着新航线和运力增加、电商带来新流量，以及区域机场争相确立欧亚贸易门户地位，货运市场正变得更加复杂。基础设施投资仍是战略的关键部分，但发言者也强调海关、数字货运标准、自动化、劳动力发展以及空运与公路、铁路的整合对该地区发展日益重要。

开幕环节汇集了RGC AvNet首席执行官兼总干事Catalin Radu、航空专家及欧盟委员会前总干事Henrik Hololei，以及来自IATA、Malakut Insurance Brokers、Turkish Technology和阿拉木图国际机场的代表。他们的讨论涵盖国际货运标准、航空保险、货运销售与客户服务中的人工智能，以及机场发展。

对中亚而言，核心挑战之一是将地理位置转化为更有效的货运连通性。来自Silk Way West Airlines、Saudia Cargo和DHL Global Forwarding的代表探讨了如何结合空运、铁路和公路网络，以加强与中国、欧洲、中东及其他市场的联系。电商发展增加了另一层需求，易腐货物、高价值货物和最后一公里配送也对区域货运基础设施提出新要求。Aélia、YDA Group、Pacific Air Holdings和EMEX / FedEx Central Asia讨论了跨境电商扩张下保险、区域门户、特殊货物和海关方面不断变化的要求。对多式联运物流的关注反映出该地区货运雄心的更广泛转变：运营商不再孤立地发展机场和航空服务，而是越来越多地考虑航空如何融入连接中亚与主要贸易市场的更广泛物流走廊。

数字化是另一个反复出现的主题，尤其是在供应链仍严重依赖人工流程而货运量不断增加的情况下。一场IATA圆桌会议汇集了来自IATA、Lufthansa Cargo、卡塔尔航空、Centrum Air / My Freighter和乌兹别克斯坦海关委员会的代表，讨论认证、ONE Record、货运连通性、监管现代化以及行业参与者之间的数据交换。对航空公司、机场、货运代理和海关当局而言，随着货运网络日益互联，跨系统交换数据的能力变得越来越重要。讨论还强调，中亚市场需要与国际货运标准接轨，才能吸引更多全球运营商，并更紧密地融入既有的欧亚供应链。

该地区机场也在为在货运流中扮演更大角色而布局。塔什干机场和纳沃伊国际机场利用此次峰会概述了货运发展战略和基础设施计划，而一个更广泛的行业小组则探讨了塔什干、阿拉木图、纳沃伊和其他区域机场的前景。该小组汇集了航空公司、机场、货运代理、包机专家、技术公司和物流提供商，包括Silk Way West Airlines、Centrum Air、EMEX / FedEx Central Asia、Atlas Air、Lufthansa Cargo、Chapman Freeborn、土耳其航空和纳沃伊国际机场。运力是讨论的一部分，但包机运营、ACMI、数字平台、快递物流和GSSA服务也是议题。参与公司的范围表明，围绕中亚航空货运正在形成日益广泛的生态系统，从定期和包机运营商到机场基础设施和技术提供商。

第二天转向支持进一步增长所需的运营工具。Chapman Freeborn讨论了战略航空包机，Atlas Air则审视了该地区的ACMI解决方案。Latvijas Pasts探讨了邮政运营商和航空公司在跨境电商中的作用，Hans Infomatic则涉及货运站自动化、网络安全和IATA ONE Record。随着机场寻求在不单纯增加人工流程和劳动力的情况下处理更高货运量，自动化可能变得日益重要。劳动力供应已成为另一个制约因素。最后一场小组讨论由Qanot Sharq、Centrum Air、Jupiter Jet和SCAT Airlines参与，聚焦培训、专业技能以及航空业增长带来的人员配置需求。

塔什干的讨论表明，中亚航空货运发展正超越该地区能增加多少运力的传统问题。焦点日益转向机场能否提供必要的基础设施、数字连通性、海关流程和多式联运链接，将额外飞机运力转化为高效货运走廊。对航空公司和物流公司而言，机会在于将日益增多的区域门户与欧亚既有贸易航线连接起来。对机场而言，挑战在于建设竞争这些货流所需的基础设施和运营环境。峰会还包括RGC AvNet与AeroClass，以及罗马尼亚民航局与乌兹别克斯坦民航局之间的签约仪式，同时航空公司、机场、货运代理和技术公司之间进行了广泛会晤。随着340名参与者出席为期两天的活动，行业参与程度表明对该地区货运潜力的兴趣日益增长。下一阶段将是塔什干讨论的投资、伙伴关系和监管变化能否转化为新服务、更高效的货物处理和更强大的欧亚货运网络连接。