达飞完成14亿美元收购联邦快递供应链

据悉，CMA CGM 于10月1日宣布，已完成对 FedEx 合同物流业务 FedEx Supply Chain 的14亿美元收购，该业务将被并入这家航运公司的合同物流部门 Ceva。

据 CMA CGM 称，这笔交易将使 Ceva 在北美的业务规模几乎扩大两倍，新增约3400万平方英尺仓储空间，在该地区合计运营150个仓库，雇用约2万名员工。

CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 表示：“此次收购的完成标志着 CMA CGM 和 CEVA Logistics 在北美发展的重要一步。”他说：“通过大幅扩展我们的合同物流能力，我们正在增强为客户提供跨越海运、空运、陆运和物流的一体化、端到端供应链解决方案的能力。”他还表示：“这也强化了 CMA CGM 对美国这一集团战略增长市场进行投资的长期承诺，并支持其供应链的韧性和效率。”

这笔交易是 Saadé 扩大 CMA CGM 周期性较弱物流业务战略的核心。本月早些时候，他表示集团将继续“在集装箱航运领域有机增长，同时将收购重点放在物流领域”。

交易中的一项附加条款还使 FedEx 与 CMA CGM 的海运业务和 CMA CGM Air Cargo 达成“多年商业协议”。CMA CGM 的一份声明称：“CMA CGM 将成为 FedEx 的优先海运承运人，根据一份非排他性协议提供运输和承运服务。”“两家公司还计划在包括亚欧在内的关键战略航线上就航空货运运力协议展开合作。”声明还说：“这将加强双方各自的全球网络，提高飞机利用率，并在长途航线上提供更大灵活性。”

根据拟议的航空货运协议，Ceva Logistics 可能获得 FedEx 更广泛运力网络的使用权，可能包括从第三方航空公司购买舱位以及其自有货机。虽然两家公司尚未澄清相关安排，但这种使用权可能有助于 CMA CGM 在不收购稀缺货机的情况下扩大其空运业务。潜在合作凸显出，对运力和客户关系的控制如何创造竞争优势，使整合商和货运代理能够低价购买航空公司舱位，并将其作为更高价值的端到端服务的一部分出售。