达飞、耐克与Gemadept在越南推出全电动驳船，预计每年减排约778吨二氧化碳

据悉，CMA CGM、Nike 与 Gemadept 于 2026 年 10 月 29 日宣布在越南正式推出一艘零直接排放的全电动驳船，以可再生能源供电，旨在降低内陆运输碳足迹，并助力 Nike 供应链脱碳。

这艘 100% 电动驳船连接 Nike 位于胡志明市（原平阳省）的内陆卸货点与 Gemadept 在 Cai Mep 的深海码头 Gemalink，往返航程 180 公里。驳船由电池驱动，并使用经认证的可再生电力充电，预计每年可避免约 778 吨二氧化碳排放。该一体化方案整合了电动驳船、专用充电设施以及 Gemalink 太阳能农场产生的可再生能源。驳船设计年运力超过 50,000 TEU，为内陆货物运输提供较公路运输更低碳的替代选择。

该项目展示了内河水道为货物运输提供更可持续替代方案的潜力，同时提升供应链的环境表现。此次启动是 CMA CGM、Nike 与 Gemadept 在越南合作开发更可持续物流方案的重要一步。三方结合各自专长，正共同开发新的低碳内河水路运输方案。

该电动驳船由 CMA CGM 新造船与研发团队开发，采用 宁德时代的电池技术，使用经认证的可再生电力约四小时可充满。Gemalink 的专用充电设施由码头建设的太阳能农场供电，形成低排放运输与可再生能源生产相结合的一体化方案。该项目被设计为可潜在复制到其他地区、适配其他客户供应链的模式，以支持内陆运输向更可持续方向转型。

CMA CGM 资产与运营执行副总裁 Christine Cabau 表示，全球供应链脱碳需要超越雄心、交付具体且可规模化的方案，这艘全电动驳船展示了航运公司、客户与码头运营商结合专长与承诺所能取得的成果；CMA CGM 希望在此基础上加快在其他市场和供应链的部署。Nike 首席可持续发展官 Cimarron Nix 表示，减少全球供应链排放非一家公司所能完成，需要新想法、强有力的伙伴关系以及重新思考运营方式的意愿，该项目是将创新转化为实用解决方案的范例。Gemadept 公司副首席执行官兼 Gemalink 深海港董事长 Do Cong Khanh 表示，作为越南领先的港口和物流运营商，Gemadept 认为可持续物流的未来取决于港口、内河水道和清洁能源之间更紧密的连接，这一项目将该愿景付诸实践，并具有扩大和复制的潜力。

该项目支持越南发展更可持续的内陆运输方案，并助力该国可再生能源和物流能力建设。CMA CGM 自 2006 年起进入越南，在胡志明市、河内、海防、岘港和归仁设有五个办事处，拥有超过 220 名员工。集团运营 29 条每周干线服务，挂靠越南七个港口，并通过与 CEVA Logistics 的综合多式联运网络连接越南与全球主要目的地。该电动驳船项目进一步加强了 CMA CGM 对越南和东南亚的承诺。