德路里：世界集装箱指数上周下跌2%

据悉，Drewry世界集装箱指数（WCI）在截至2026年10月8日星期四的评估中下跌2%，至每40英尺集装箱4351美元，原因是跨太平洋和亚欧贸易航线运价在中国黄金周期间需求走弱而下降。

跨太平洋航线上，上海至洛杉矶运价下跌3%，至每40英尺集装箱7624美元；上海至纽约下跌2%，至10220美元。根据Drewry的集装箱运力洞察，下周已宣布4次停航，低于本周的11次，显示运力增加。与此同时，美中贸易休战延长可能在中国农历新年假期结束后支撑美国方向需求反弹。Drewry预计下周运价将保持稳定。

亚欧航线上，上海至鹿特丹运价下跌2%，至每40英尺集装箱3337美元；上海至热那亚运价稳定在3696美元。根据Drewry的集装箱运力洞察，下周已宣布6次停航，高于本周的5次，显示计划运力略有减少。承运人正试图通过10月下半月推出更高的FAK运价来扭转下行趋势，但这些涨价能否成功实施仍不确定。更快回归苏伊士航线仍是承运人支撑运价努力的最大威胁，亚欧航线运价已连续13周下跌。Drewry预计下周运价将保持稳定。

东西向集装箱货运市场在中国黄金周期间放缓，工厂关闭扰乱了货流。随着承运人因中国出口量走弱而削减运力，多条跨太平洋和亚欧航线服务被取消。同时，苏伊士运河通行量增加正在为亚欧航线增加运力，而胡塞武装活动的不确定性仍然存在。总体而言，预计短期内市场仍将波动，需求、运力变化和地缘政治发展可能影响运价。