赫伯罗特调整远东—欧洲网络并新开SE5线，2026年11月起启动

据悉，Hapag-Lloyd 宣布在 Gemini Cooperation 框架下调整远东—欧洲网络，包括新开亚洲南欧 5 线（SE5），调整将于 2026 年 11 月起启动，涉及连接亚洲与北欧、地中海的六条航线。

调整包括修订挂港顺序、增加挂靠，并改善经地中海关键枢纽的衔接。新 SE5 线提供华中、华南至西地中海的直达服务，挂靠西班牙阿尔赫西拉斯和摩洛哥丹吉尔 Med，并经丹吉尔提供至西非的续接。挂港顺序为：上海—厦门—丹戎帕拉帕斯—苏伊士运河—阿尔赫西拉斯—丹吉尔 Med—阿尔赫西拉斯—苏伊士运河—厦门。首航船为 Maersk Edirne，航次 647W，计划于 2026 年 11 月 22 日挂靠上海。

Hapag-Lloyd 还将修订 SE1、SE2、SE3 和 SE4 线。SE1 线将把阿尔赫西拉斯挂靠改为往返挂靠塞得港，东行航次增加科伦坡，强化亚得里亚海、斯里兰卡与更广泛亚洲网络的连接。SE2 线将把西行丹吉尔挂靠改为塞得港，并新增西行塞拉莱挂靠，继续挂靠瓦伦西亚、巴塞罗那、拉斯佩齐亚、热那亚和瓦多利古雷。SE3 线将经塞得港和达米埃塔运行简化的地中海挂港，取消东行科伦坡挂靠。SE4 线将新增华南南沙并移除上海，在现有塞得港挂靠之外新增西行达米埃塔挂靠。上述变化将强化亚洲出口市场与地中海港口之间的联系，并扩大经区域枢纽的连接。

Hapag-Lloyd 还将修订北欧快线 1（NE1）。新挂港顺序下，鹿特丹将成为首个欧洲挂靠港，丹吉尔被移除。修订后的航线挂靠宁波、上海、丹戎帕拉帕斯、鹿特丹、威廉港、不来梅哈芬、鹿特丹、塞拉莱和新加坡。首个受影响船舶为 Moscow Maersk，航次 646W，计划于 2026 年 11 月 13 日挂靠宁波。网络调整将从 11 月中旬起逐步实施，各航线按公布的船期过渡。

Maersk 与 Hapag-Lloyd 正准备对 Gemini 网络进行重大调整，亚洲—欧洲航线变化将改变北欧、地中海和中东各地的直达港口连接。