Kodiak AI与Charger Logistics推出拉雷多自动驾驶线路

据悉，Kodiak AI与Charger Logistics周四宣布，已在得克萨斯州达拉斯与拉雷多之间的435英里线路上推出自动驾驶货运服务。

卡车为消费品包装、食品和饮料客户运输冷藏和干货车货物。首次交付于9月8日完成。目前驾驶座上仍配有安全驾驶员。两家公司计划在Kodiak完成其安全论证后，将该线路转为无人驾驶运营。

Kodiak的长途自动驾驶准备度指标用于追踪该安全论证中主张与证据的占比，9月底达到96%，高于8月底的93%和2月的84%。该公司计划在2026年底前，在达拉斯至休斯敦、沿45号州际公路的线路上推出长途无人驾驶服务。其无人驾驶卡车自2024年12月起已在二叠纪盆地投入商业服务。

拉雷多是美国吞吐量最大的商业陆路口岸，这条Charger线路是Kodiak首次服务该口岸的路线。根据Kodiak新闻稿，拉雷多港2025年处理了超过3500亿美元的国际贸易，占美国对墨西哥全部贸易的近40%。

Kodiak表示，消费品包装以及食品和饮料货物以稳定、大批量的方式流动，与零售补货计划相关，这使得可预测的运输时间和更长的运营时间更有价值。Charger是一家在美国和墨西哥运营的资产型承运商，温控货运是其核心服务线之一。该公司依托专有运输管理系统和一套内部应用程序运营其网络。

Charger Logistics总裁Andy Khera在公告中表示：“自动驾驶让我们能够建立一个既服务客户又服务司机的网络。将我们的内部TMS、托管运输和Kodiak Driver相结合，创建了一个近乎完全自动化的生态系统，通过不断变化的劳动力市场和货运需求，为客户提供长期运力连续性，同时让我们的司机每晚都能回家。”

在Driver-as-a-Service模式下，Kodiak将Kodiak Driver部署在客户拥有和运营的卡车上。随着Charger将Kodiak Driver整合进自身车队，两家公司预计将逐步在Charger网络中增加线路。Charger在同一线路上还与Aurora Innovation签有自动驾驶卡车协议。Aurora在7月底宣布，Charger将在达拉斯与拉雷多之间部署Aurora的第二代无人驾驶卡车。该交易于8月报道，是一项运输即服务协议，由Aurora持有美国交通部运营授权、控制卡车并承担保险。

Kodiak创始人兼首席执行官Don Burnette表示：“Charger来找我们时，已经清楚他们想从自动驾驶中获得什么，以及在扩大规模之前需要看到什么。达拉斯—拉雷多线路将Kodiak Driver延伸到一个新走廊，并为两家公司提供了扩大无人驾驶服务所需的运营基础。”