韩国集装箱船完成经北极赴欧首个50天往返航程

据悉，由 PanStar 集团运营的“PanStar Acro”号成为韩国首艘完成经俄罗斯水域北极航线试航往返的商用集装箱船。该船从釜山港出发，前往欧洲，8月22日起航，10月11日上午返回出发港。

“PanStar Acro”号此次往返航程为50天，原定10月5日抵达，但多用了6天，于当地时间周日上午8时24分停靠釜山港子城台码头。韩国海洋水产部通报了这一消息。航程中未报告发生重大事件。

在经北极水域的出港航程中，该船先抵达费利克斯托，随后挂靠鹿特丹和格但斯克。该集装箱船运力为 2,758 TEU。虽然初始货运量目标约为1,300 TEU，但此次航行仅装载737 TEU货物以及空集装箱。这一货运量变化引发了对该航线商业航运的担忧。

尽管韩国船舶此前已有经北极航线航行的经历，但“PanStar Acro”号成为首艘经该航线试航往返欧洲的商用集装箱船。据报道，“PanStar Acro”号从釜山到鹿特丹的航程耗时约22天，而经苏伊士运河的类似单程航程通常需要约30至40天。因此，经北极水域的航线比经苏伊士运河的航程节省约8至12天。

韩国总统 李在明 周日通过社交媒体表示，基于此次试航的成功，韩国政府将逐步为北极航运时代做准备。当局还预计，北极航运服务到 2030年 将实现常态化。在推进北极航运服务的同时，政府还致力于改善欧洲与亚洲之间的连通性，并加强釜山作为全球海运枢纽的地位。