Omniva在塔林启用首个MicroHub集装箱，货运自行车派送效率可高25-30%

据悉，Omniva 在塔林开设了首个 MicroHub，公司称此举将减少城市中的厢式货车出行，并让快递员更多使用货运自行车派送包裹。MicroHub 是一种经过特殊改造的集装箱，配有安全系统，位于快递员的派送区域内。快递员可在派送途中收取额外包裹，无需长途往返分拣中心。Omniva 表示，这使其能够更多使用货运自行车而非厢式货车。Omniva 称，在繁忙的城市交通中，货运自行车通常能更快将包裹送达客户，因为快递员可以使用禁止机动车通行的街道，并减少寻找停车位的时间。根据自身经验，公司表示在密集城区，货运自行车效率可比厢式货车高 25-30%，同时噪音和排放更少。

Omniva 派送创新负责人 Hannes Falten 表示：“我们的初步估计显示，一个 MicroHub 可为每位快递员腾出足够时间，每天多服务约 20 名客户。这是一个在不增加城市街道厢式货车数量的情况下处理不断增长的包裹量的机会。这是我们希望前进的方向——更智能的物流，更小的环境足迹。”首个 MicroHub 位于 Ristiku 10，该区域每日包裹量约为 700-900 件。Falten 补充说：“Omniva 的首个 MicroHub 也有创意的一面。其外观由街头艺术家 S-Boy 的团队绘制，为社区增添更多色彩和特色，也给路人一些值得驻足观看的东西。”

Omniva 预计将在 一个月内获得这一试点装置的初步结果，这将有助于确定下一步行动。在下一阶段，公司计划与 Crowd Delivery 快递员测试从 MicroHub 收取包裹。如果试点成功，Omniva 计划在塔林引入更多 MicroHub，并在里加、维尔纽斯和考纳斯推出类似方案。相关消息方面，Posten 在送达储物柜的包裹量上升之际扩大运力。