费城港启动8.37亿美元扩建，目标是将集装箱吞吐量翻倍

据悉，费城港（PhilaPort）启动一项8.37亿美元扩建计划，州、联邦及私人资金将用于新建泊位、土地收购、疏浚和货物装卸设备，目标是将集装箱吞吐能力提升122%。宾夕法尼亚州州长Josh Shapiro于10月13日宣布提供3.715亿美元州政府资金，预计将带动超过2亿美元私人投资和2.66亿美元联邦支持。该计划还将使港口设施的车辆处理能力提高18%。

Shapiro表示，其政府正在对PhilaPort进行历史性投资，以支持其历史上最大规模的扩建，使港口能够大幅扩大吞吐能力并创造超过6000个就业岗位。他说，这对PhilaPort而言是改变格局的举措，也建立在政府发展经济、为宾州人创造真正机会的工作之上。

州政府资金包括：3100万美元用于Southport Berth I疏浚，1.45亿美元用于Southport Berth II和North Wharf的填海工程，1.094亿美元用于土地收购，5810万美元用于采购起重机和其他设备。扩建的核心部分是在Southport Marine Terminal新建一个609.6米（2000英尺）的泊位，这是该地块50年来首个新泊位。项目还将通过收购152英亩的Mustin Yard物业获得支持，为集装箱和车辆货物创造额外空间。

PhilaPort首席执行官兼执行董事Rich Lazer表示，Shapiro州长对PhilaPort的持续投资将帮助港口扩大运营、吸引新业务并增加市场份额，同时长期创造数千个维持家庭生计的就业岗位。他说，凭借对基础设施的历史性投资、熟练的工会劳动力以及扩张空间，港口的前景从未如此光明。

港口还计划收购和开发南港区的其他物业，以提高集装箱吞吐能力并支持未来增长。此外，PhilaPort计划升级Tioga Marine Terminal的泊位，以改善液体散货驳船和件杂货的处理能力。这项投资是PhilaPort“Destination 2040”战略计划的一部分。

据州政府称，宾夕法尼亚州过去十年对PhilaPort的投资已超过6亿美元。近期项目包括约1000万美元州政府资金，用于Packer Avenue Marine Terminal外的道路和交叉口改善，相关建设于2026年1月开工。过去两年，州政府还提供了1100万美元用于年度维护性疏浚。

PhilaPort在2025年创下纪录，处理889,268 TEU，较上年增长6%。港口表示，这一增速是美国整体贸易约3%增速的两倍多。自2020年以来，集装箱量已增长39%，反映出市场的稳步增长。PhilaPort将部分表现归因于对温控货物的关注。2025年，冷藏集装箱占集装箱进口的64%。