美国西海岸航线海运费暴涨10%，中东航线也再次反弹

据悉，据关税厅10月15日发布的“9月海上进出口运输费用”现状，上月前往美国西部的海上出口集装箱（以2TEU为准）平均运费为951万1000韩元，环比上涨12.3%，较一个月内涨幅超过10%，突破950万韩元线。前往美国东部的运费为933万9000韩元，环比下降1.3%，与西部航线形成对比。前往中东的出口运费为932万6000韩元，环比上涨11.2%；中东航线运费自3月起持续上涨，8月一度下降，一个月后再次大幅上升。前往欧盟的运费为504万韩元，环比小幅上涨0.9%，保持强势持平。

与此相反，亚洲近程航线运费全线下降。中国航线运费环比骤降18.7%，为51万1000韩元；日本为62万3000韩元，越南为144万8000韩元，分别下降3.2%和4.3%。这三条航线均连续两个月下降，进入稳定阶段。

海上进口运输费因出发地不同而喜忧参半。来自美国西部（下降27.0%）和欧盟（下降23.0%）的运费大幅下降，日本（下降6.9%）、越南（下降1.9%）、美国东部（下降1.8%）航线也呈下降趋势。但来自中东（上涨9.1%）和中国（上涨11.2%）的进口运费环比上涨，形成对比。

通过航空的进口运输费用整体上涨压力较大。来自中东的航空运费暴涨53.6%，越南（上涨33.9%）、日本（上涨23.8%）、欧盟（上涨4.6%）、中国（上涨1.2%）航线也全线上升。相反，来自美国的航空进口运费下降11.9%，在主要国家中唯一出现减少趋势。