油轮袭击蔓延至霍尔木兹海峡以外，海湾运费飙升

据悉，一艘未具名油轮在卡塔尔Madinat ash Shamal外51海里处遭多枚炮弹击中，这是英国海事贸易行动办公室（UKMTO）10月7日报告的内容。UKMTO称，过去10天中东海湾共报告16起船舶袭击事件，这是自9月9日以来首次发生在霍尔木兹海峡以外。Windward已识别并确认其中12艘船，指出所有船只均使用美军协助的南部走廊并关闭信号航行，其中11艘为油轮。

海事安全目前处于该地区冲突初期以来最危险的状态，推动运费升至前所未有的水平，并促使国家石油公司大幅折价售油以确保销售。Windward获悉，国家石油公司为将原油运至富查伊拉和阿曼附近的船对船转运区，向油轮支付每航次5000万美元，官方售价（OSP）折扣现已达每桶35美元。从沙特阿拉伯用超大型原油运输船（VLCC）运原油至中国的基准费率已突破每日130万美元；伊朗袭击加剧了本已严重承压的物流链压力，使其更难找到愿意承担高风险航次的油轮。中东海湾原油的运费部分现已超过商品成本的25-30%，而正常市场条件下这一比例为1-3%。

最新袭击将风险扩展并加速至海湾合作委员会（GCC）港口和锚地，油轮在这些区域装载石油和天然气，以便协调通过南部走廊。霍尔木兹地区以外上一次袭击发生在9月9日，一艘希腊拥有的超大型原油运输船在伊拉克水域被击中。10月6日报告的一起袭击（ON PEACE，IMO 9893204）致12名印度海员受伤。目前有报道称，油轮在航行途中被伊朗革命卫队喊话后掉头返航。9月初，美国中央司令部瘫痪或摧毁了8艘与伊朗贸易的油轮，此举被归因于针对伊朗的“油轮对油轮”政策，以回应使用南部走廊的船舶遭袭事件。