TT Club与UK P&I Club会员批准合并，创建首个覆盖货运供应链的运输互助组织

据悉，UK P&I Club与TT Club的成员已投票强烈支持两家机构合并，将创建首个覆盖整个货物供应链的运输互助组织。合并后的集团将覆盖海运、物流、港口和码头行业。批准是在两家俱乐部于10月7日和8日分别举行的特别全体会议上确认的，此前成员投票程序已于9月启动。

合并将于2027年2月20日生效，但须获得监管批准。此次投票是创建联合集团的重要里程碑，该集团在海运和物流保险市场具有独特的竞争优势。合并将把承保超过2.5亿吨自有和租入吨位的UK P&I Club，与承保全球80%集装箱船队、并对全球前100大港口中的70多个拥有可保权益的TT Club联合起来。

合并后的组织年保费收入约为7.5亿美元，自由储备金约为8.88亿美元。预计此次合并将使综合成本率整体改善5%。在地缘政治不确定性、索赔成本上升、技术快速变革以及专业人才竞争加剧的背景下，此次合并使两家俱乐部能够独特地支持成员应对比以往更复杂、运营关联更紧密的风险格局。

合并将创造更大的规模、财务实力和韧性，为成员带来长期价值。成员将受益于市场领先的技术专长、更多获取专业知识和技术的渠道，以及覆盖运输链的更广泛资源和分销网络。这些将以两家俱乐部在承保、理赔和防损方面的综合深度为支撑。两家俱乐部将保留各自的名称、品牌和市场定位，成员将继续由现有的承保、理赔和服务团队提供支持。每家俱乐部将拥有自己的俱乐部委员会，以提供专注的俱乐部层面监督。

UK P&I Club主席Jan Valkier表示：“我们的成员对此次合并给予了明确而响亮的支持，我感谢他们的支持。这是两家俱乐部的里程碑时刻。我们将共同创建一个真正不同于市场上任何其他机构的集团，具备规模、财务实力、洞察力和投资能力，以应对日益复杂和互联的风险环境。成员将继续与他们认识和信任的人合作，UK P&I Club仍坚定致力于国际集团，这是我们身份认同的基石。”

TT Club主席Morten Engelstoft表示：“50多年来，TT Club和UK P&I Club一直并肩合作，因此此次合并是建立在共同价值观基础上的关系的自然演进。我们的成员认识到，其业务面临的风险与相邻行业的关联日益紧密。通过结合我们在船舶、港口、码头和更广泛供应链方面的专长，我们可以提供更广泛的知识、更深入的技术洞察以及更多获取专业人才和技术的渠道，同时保留成员所珍视的专业化、俱乐部级服务和独特身份。”

集团的母公司将命名为United Transport Mutual Limited（“UTM”），它将提供治理、资本实力、稳定性和共享平台以支持两家俱乐部。UK P&I Club和TT Club将继续塑造自己的产品、承保方式和成员主张。在Thomas Miller股东于9月接受两家俱乐部的联合收购要约后，UTM还将作为收购Thomas Miller Holdings的母实体。该收购的监管批准预计将在未来几周内获得。

UTM将由一个母公司董事会领导，汇集两家俱乐部的执行和非执行专长。曾在UK P&I Club和TT Club董事会任职的Niels Smedegaard已被任命为主席，Morten Engelstoft和Jan Valkier担任联席主席。Simon Beale和Marcus Hine也加入UTM董事会。Andrew Taylor成为UTM首席执行官。William Beveridge接替Andrew Taylor担任UK P&I Club首席执行官，Kevin King继续担任TT Club首席执行官。这些任命以及其他高管层变动将作为合并推进过程中分阶段过渡的一部分生效。

UK P&I首席执行官Andrew Taylor总结道：“United Transport Mutual的创建是为了让集团每个部分都能发挥其最佳能力。通过将管理业务纳入互助所有权，此前离开俱乐部的价值现在将保留在集团内部，并重新投资于成员，用于人才、专业知识、服务和技术，这些将定义未来的互助组织。”两家俱乐部的领导层致力于确保为成员、客户和员工实现精心管理的过渡。与成员、经纪人和客户的日常安排不会发生变化。