瓦伦西亚北码头投资增至16.56亿欧元

据悉，Valencia港务局（APV）已批准部分暂停授予瓦伦西亚北码头（VNT）的行政特许权，原因是新集装箱码头的建设正在调整，以配合瓦伦西亚港北部扩建工程的持续施工。APV董事会于10月5日批准了这一决定。暂停仅适用于特许权范围内尚未可供使用的区域，不影响已移交给VNT的土地，不改变特许权期限，也不给予特许经营方延期。APV表示，采取这一措施是因为工程复杂性、规模和施工顺序方面的技术情况，这些因素影响特许权初始阶段的土地可用性，使VNT无法有序开始建设。

VNT于2026年7月提交了更新后的建设项目。修订后的计划将计划私人投资从最初的10.11亿欧元提高至16.56亿欧元，并更新了施工顺序，以反映最新项目信息以及APV移交剩余土地的预期时间表。APV还调整了北码头岸壁建设的一些中期截止期限。这些变化是在出现施工问题后作出的，包括2024年10月风暴和洪水的影响、其他技术事项，以及在VNT更新建设项目后评估新解决方案的需要。完工截止期限仍为2029年8月，基于58个月的总施工期。但第一个部分里程碑的截止期限已延长九个月，至2027年7月17日。该里程碑涵盖50公顷整合土地和500米岸壁梁。第二个部分里程碑已延长八个月，至2028年7月17日，涵盖1500米岸壁及相邻99公顷整合土地。

VNT由MSC集团港口运营部门Terminal Investment Limited（TiL）设立，以50年特许权开发新码头。修订后的投资数字较原计划大幅增加，更新后的施工进度旨在使码头工程与APV正在进行的基建工程协调一致。APV此前表示，其出资31%，其余69%来自TiL。该码头将建在2012年完工的北防波堤后方，吞吐能力最高可达500万TEU。码头区域将主要使用瓦伦西亚港和萨贡托港的疏浚材料建设。