C.H. Robinson将Lean AI扩展至海运空运报关，报价时间从数天缩短至2到3分钟

据悉，C.H. Robinson 于2026年10月26日宣布，将其 Lean AI 技术扩展至全球货运代理业务，为海运、空运和报关引入新的人工智能能力，推出可处理运费报价、海运订舱请求和报关文件等复杂运输任务的专用 AI 代理。公司称，其 AI 定价系统已为超过 3,600 家客户生成逾 80,000 份运费报价，大幅缩短国际运输报价的准备时间：此前空运报价最长需一天、海运需两到三天，现在约两到三分钟即可完成。此次扩展还引入了海运订舱和报关流程的自动化工作流，由多个 AI 代理协同管理传统上需要大量人工协调的环节。

C.H. Robinson 的新技术通过互联的 AI 代理评估货物要求、从外部来源收集信息并确定合适的运输方案。与公路运输业务中单个 AI 代理即可管理多项运费定价活动不同，海运报价需要多个代理协同应对国际运输的复杂性，包括确定合适的起运港和目的港、评估码头费用、评估内陆运输选项以及确定合适的运输路线。该技术还可考虑公路、铁路和驳船等替代运输方式，以及国际供应链中货物的拼箱需求。

C.H. Robinson 全球货运代理总裁 Mike Short 表示：“随着我们把 AI 方案带到全球货运代理业务，效益不断累积。”他解释说，更快获取运输信息使客户能够在出现中断或运营变化时评估替代路线、运输方式、船期和价格。公司的 AI 运费报价能力最初于2025年面向美国和加拿大客户的拼箱（LCL）海运推出，此后扩展至整箱（FCL）海运和空运，服务墨西哥、欧洲、拉丁美洲和大洋洲的客户。该技术目前正在中国客户中试点，并计划于2026年第四季度在东南亚、印度、中东和非洲进一步部署。

C.H. Robinson 还推出了用于管理海运订舱请求的 AI 代理，公司每周收到数千份此类请求。该订舱技术于2026年8月在中国上线，计划第四季度扩展至亚洲其他地区，公司预计该系统将于2027年第一季度在全球可用。这些代理在处理订舱请求时纳入客户特定信息、货物要求和运营偏好。C.H. Robinson 首席技术官 Mike Neill 表示，公司此前借助数字订舱表格和客户数据交换系统，在大约十年间实现了约 5% 的海运和空运订舱请求自动化。据 Neill 称，代理式 AI 为更多此类流程的自动化提供了机会，尤其是当订舱来自多个供应商而非客户直接下单时。不过公司承认，在订舱流程的每个阶段都能实现自动化之前，仍需进一步开发。

除运费报价和订舱外，C.H. Robinson 还将 AI 应用于涉及进入美国货物所需文件的报关活动。其报关业务处理来自托运人、承运人和政府机构的超过 48 种文件类型。自动化系统对收到的文件进行分类、将其与具体货物关联并提取相关信息，还能识别缺失文件并发起所需材料的请求。其他自动化功能支持在相关流程完成后准备发票和信息包。据 C.H. Robinson 称，这些能力使相关报关处理活动所需时间减少了 23%，让报关员能够专注于审核和监管合规。

公司表示，其更广泛的 Lean AI 战略依托自2023年以来开发的数百个专有 AI 代理，并由内部工程和数据科学团队提供支持。最新扩展将这些能力延伸至国际货运代理领域，该领域的定价、承运人协调、订舱管理和报关要求涉及多个组织和复杂的信息流。C.H. Robinson 表示，在持续开发全球物流业务 AI 驱动流程的过程中，人工监督仍是其方法的一部分。