霍尔木兹海峡约6000名海员被困，两周内24艘船遭袭、冲突以来24名海员丧生

据悉，联合国海事机构负责人表示，随着针对商船的袭击加剧，约6,000名海员仍被困在霍尔木兹海峡附近，外界对身处美伊持续冲突中的船员安全担忧上升。国际海事组织（IMO）秘书长多明格斯周日警告，局势已日益危险，约两周内据报有24艘船遭袭，通过这一全球最重要航运通道之一仍无安全通行保证。多明格斯对福克斯新闻数字频道表示，国际航运形势依然严峻危急，存在“双重封锁”，太多船只遭到袭击，尤其是近几天。

据IMO统计，截至10月9日，该地区已确认100起海上事件；自2月28日冲突爆发以来，已有24名海员丧生。多明格斯敦促船只在获得充分保证前避免过境霍尔木兹海峡，并称自冲突开始以来约6,000名海员仍被困，海员在这些袭击中持续丧生。他明确表示，在获得保证之前，不要过境该水道，也不要把船员置于进一步风险之中。

袭击船只并非唯一关切。在德黑兰指责美军利用甚高频16频道威胁伊朗平民船员后，围绕这一国际指定的海上遇险与安全频率是否被滥用出现另一场争议。伊朗在10月9日向IMO成员国散发的信函中称，在波斯湾行动的美军反复长时间占用甚高频16频道，并在通话中以波斯语对伊朗海员使用威胁、辱骂和挑衅性语言，某些情况下还敦促他们弃船。德黑兰指责华盛顿将本用于海上安全的频道变成“对平民船员进行军事恐吓和心理施压的工具”，并呼吁IMO向成员国和相关国际组织提出此事。

不过，上述指控尚未得到证实。伊朗虽提及来自商船、航运公司和海事运营方的信息，但未提供录音、文字记录或具体例证。美国中央司令部则为对伊朗港口的海上封锁执法辩护，称已适当通知航运运营方并给予充分遵守机会，拒绝遵守封锁执法的船只收到多次警告，有充足机会遵守。

这一分歧引发了对军事对抗期间海上通信渠道保护的更广泛疑问，尤其是民用船只日益在危险水域作业之际。多明格斯强调，商船海员不应被视为军事冲突参与者，海员没有接受作战训练，对世界各地发生的冲突没有过错。他还担心，主要用于遇险和安全通信的16频道可能被用于船员有理由理解为威胁的信息。IMO尚未宣布正式调查，但多明格斯表示，该组织可审视现有程序和监管框架是否需要加强，以防止类似事件。

与此同时，另一个问题使本已危险的局势更加复杂。据多明格斯介绍，虚假船舶登记和悬挂假旗运营的船只日益突出，一些运营方不顾风险继续通过该地区运输货物。他警告，此类做法助推局势升级，尤其是船只被用于进出受影响地区运送货物却未充分考虑船员安全时。尽管对抗持续，IMO与伊朗之间的外交沟通并未中断。多明格斯确认，他仍通过官方渠道与伊朗代表保持联系，但与伊斯兰革命卫队没有直接沟通。他称与伊方有对话，对方会回复信息，信息在流动，困难在于由于冲突持续，难以获得最终决定。