马士基在新加坡完成全球最大乙醇加注，向Maersk Halifax供应约5,000公吨

据悉，Maersk 已完成其称为全球最大规模的乙醇加注作业，在新加坡向 Maersk Halifax 供应了约 5,000 公吨 ISCC 认证的生物乙醇。该作业是 Maersk 船队中首次为改装船舶进行乙醇加注。Maersk Halifax 是该公司首艘被改装为双燃料运行的集装箱船。

此次加注是与新加坡海事及港务管理局（MPA）及其他行业伙伴合作完成的。据 Maersk 介绍，该项目提供了涉及乙醇基础设施、采购、供应链准备和船舶运营的运营经验。

Maersk 将乙醇视为减少海运排放的多种潜在燃料路径之一。该承运人表示，乙醇受益于成熟的生产和分销网络、全球可获得性以及与酒精燃料发动机技术的兼容性。当通过认证的低碳路径生产时，与传统船用燃料相比，该燃料可提供温室气体减排。

Maersk 能源市场主管 Emma Mazhari 表示：“能源转型要求我们探索并扩大能够产生现实影响的解决方案。在 Maersk，我们继续推进多燃料战略，因为我们认识到没有单一燃料路径能够独自实现全球航运脱碳。”

新加坡的作业是在此前涉及 Laura Maersk、Antonia Maersk 和 Tangier Maersk 的乙醇试验之后进行的。Maersk 最近在美国完成了深海集装箱船首次船对船商业乙醇加注，在 Tangier Maersk 上使用了美国生产的玉米乙醇。最新作业扩大了该承运人对乙醇的实际经验，同时评估其作为船用燃料更广泛使用所需的基础设施和供应链要求。