01:102026年11月5日 星期四0 阅读

ONE第二季度净利润增至13.18亿美元,全年盈利预测上调至20亿美元

据悉,Ocean Network Express(ONE)第二季度净利润增长逾三倍,并将全年盈利预测上调至20亿美元,原因是运费走强和货运量增加抵消了运营成本上升的影响。这家由三家日本航运公司共同持股、总部位于新加坡的集装箱航运公司公布,7月至9月季度净利润为13.18亿美元,上年同期为2.85亿美元。营收从44.5亿美元增长约41%至62.7亿美元。该季度为其截至2027年3月财年的第二季度。公司将全年净利润预测从9亿美元上调至20亿美元,并将营收展望从194亿美元上调至210亿美元。这是该公司本财年第二次上调盈利指引,此前在第一季度业绩公布后曾从3亿美元上调至9亿美元。

ONE该季度运量为339.6万标准箱(TEU),同比增长6.3%。平均运费从每标准箱1252美元升至1709美元,帮助抵消了燃料、船舶及其他运营费用的上升。首席执行官Till Ole Barrelet在业绩公告中表示:“第二季度财务表现强劲,推动2026财年上半年业绩稳健。”“这些结果反映了我们的团队在充满挑战的运营环境中成功扩大货运量并提高利用率。”

上半年营收达到108.12亿美元,净利润总计13.5亿美元,上年同期为3.71亿美元。数据显示,该公司上半年利润几乎全部来自第二季度。跨太平洋航线的需求受益于美国库存补充以及数据中心和工业应用设备运输。拉丁美洲和亚洲区域内航线也录得积极需求,而亚欧航线因可用运力增加面临更大的定价压力。

图片来自官网 https://freightwaves.com/news/one-lifts-profit-forecast-to-2-billion-as-earnings-surge

尽管盈利走强,ONE预计下半年季节性需求将趋缓,现货运价将回落。不过,该公司仍预计运价将高于此前预测中假设的水平,并在春节前小幅上涨。前景仍对中东航运中断以及苏伊士运河航线变化敏感。公司修订后的预测假设霍尔木兹海峡当前状况持续至财年末,苏伊士运河通行逐步恢复。更多服务回归苏伊士航线可能增加可用运力,并对运价构成进一步压力。Barrelet表示:“展望未来,我们将根据不断变化的条件调整网络,安全仍是我们的首要任务。”

该 carrier 表示,尽管由于货运需求季节性疲软,预计未来几个月现货运价将回落,但仍将高于8月上次上调预测时假设的水平。

对跨境卖家的影响

ONE 上调全年盈利预测,二季度平均运费从每标箱1252美元升至1709美元,说明当前运价仍处高位,但公司明确预计下半年季节性需求趋缓、现货运价回落,且苏伊士运河逐步复航会增加可用运力、进一步压低运价。对卖家而言,短期海运头程成本仍偏高,需按当前运价核算利润;中期运价有回落空间,备货节奏和锁价时点会影响物流成本。跨太平洋航线受美国补库存和数据中心设备运输带动需求较强,舱位相对紧张;亚欧航线因运力增加面临更大定价压力。

适用人群
使用海运头程备货欧美的中国跨境卖家,尤其是跨太平洋和亚欧航线的中小卖家
应对建议
  1. 按当前1709美元/TEU运价重算头程成本,避免沿用旧报价定价
  2. 春节前出货的卖家尽早锁舱,避免运价小幅上涨和舱位紧张
  3. 亚欧线卖家可关注运力增加带来的降价窗口,分批签约
  4. 与货代确认苏伊士复航后的船期变化,预留运输时效缓冲
官方来源
freightwaves.com

解读由 DIGSOHO 根据报道内容整理,仅供参考,请以官方公告为准。

来源:freightwaves.com点击跳转

版权提示:本文由公开报道整理,仅供参考,不代表 DigSoho 观点。如与原文不符,以原文为准。版权问题请发邮件至 digsoho@163.com ,附上本页链接。

# 物流资讯# 运价动态
扫码打开本篇