巴拿马运河扩大2027年旱季提前过境预约

据悉，巴拿马运河正在将长期过境预约计划首次扩展至巴拿马型船闸，让更多航运客户能够在2027年旱季提前数月锁定通行名额。巴拿马运河管理局于周一表示，其长期舱位分配计划（LoTSA）的下一阶段将覆盖2027年1月3日至4月3日期间的过境。

该计划将继续在新巴拿马型船闸实施，同时一项新的试点计划将为使用巴拿马型船闸的船舶引入长期舱位分配。LoTSA旨在让航运公司对运河过境拥有更大确定性，允许其在计划航程前很久就锁定舱位，从而减少受可用性限制和最后一刻拍卖价格影响的风险。

新巴拿马型计划将提供36个套餐，涵盖270个过境舱位，包括165个北向和105个南向通行，相当于整个计划期间每天三个预约过境。新的巴拿马型试点将提供51个套餐，涵盖288个舱位，包括147个北向和141个南向过境，同样相当于每天三个舱位。

两个计划都将通过密封投标竞争分配运力。新巴拿马型投标轮定于11月17日举行，巴拿马型试点竞争将于11月24日进行。运河方面表示，巴拿马型计划将采用与新巴拿马型船舶已确立的相同分配流程、选择标准和打破平局规则。未通过LoTSA分配的过境运力将继续通过运河的常规预约系统和拍卖流程提供。

此次扩展之际，巴拿马运河仍在调整其运营模式。此前2023年和2024年的严重干旱大幅限制了每日过境，并暴露了这条依赖淡水的航道对降雨条件变化的脆弱性。尽管此后水位和过境运力有所改善，运河已日益侧重于为客户提供更可预测的预订选项，同时推进旨在保障供水的长期措施。

对承运人和船舶运营商而言，LoTSA的吸引力显而易见：保证获得稀缺的过境运力可使航程规划更加可靠，尤其是在历史上水资源可用性对运河运营压力最大的旱季。通过将该计划扩展至巴拿马型船闸，运河首次使这一选项面向更广泛的商业船队。