Super Terminais于10月11日启用Porto Verde浮式粮食码头，首单转运2.7万吨玉米

据悉，巴西码头运营商 Super Terminais 已于10月11日在其位于伊塔科蒂亚拉的 Porto Verde 浮式码头启动运营，首单操作处理了2.7万吨运往摩洛哥的玉米。该操作将三艘各载重至多2000吨的驳船上的散装玉米转运至一艘更大的出口船。

该设施配备三台 SENNEBOGEN 895E 物料搬运机，每台作业半径可达40米，处理能力可达420吨。据 Super Terminais 介绍，三台设备可同时在驳船间转运多达6000吨货物，系统标称作业能力为每小时2100吨。

Porto Verde 距马瑙斯约175公里，设计用于处理谷物和化肥，为巴西农产品出口提供经亚马逊河水系的另一条路线。其浮式码头长240米、宽18米，可停靠一艘至多5万载重吨的巴拿马型船和六艘驳船。Super Terminais 表示，该设施将扩大巴西农产品经亚马逊河出口的选择，并使该运营商进入巴西北部弧线的谷物和化肥市场。

浮式码头是巴西亚马逊河水系货物装卸的成熟组成部分，水位季节性波动使浮式基础设施成为固定码头的实用替代方案。Super Terminais 在马瑙斯港运营一座浮式码头，其三台额外的 Konecranes Gottwald ESP.10 电动起重机于2026年6月分件运抵。这项1.2亿雷亚尔投资使其电动起重机队增至六台，新设备最大外伸距64米，起重能力可达125吨。

10月，Super Terminais 将其浮式码头一段4000吨的部分分离，搭载三台新起重机，作为其7000万雷亚尔“2026年旱季行动”的一部分送往伊塔科蒂亚拉。该临时转运基地旨在低水位导致大型船舶无法抵达马瑙斯时保持货物流动。远洋船将货物转移至驳船以便继续上行，类似2024年的一次操作处理了27艘船和超过3.3万个集装箱。搭载三台 Konecranes Gottwald ESP.10 起重机的浮式码头段于10月2日从 Super Terminais 的马瑙斯码头分离，送往伊塔科蒂亚拉用于2026年旱季作业。

同样位于马瑙斯的 Porto Chibatão 也使用浮式基础设施进行集装箱装卸。该设施于2025年投入使用四台 Liebherr LBS 800 回转式驳船起重机，使其回转式驳船集装箱起重机队增至16台。据 Liebherr 称，这些是世界上安装在浮式码头上的最大港口起重机。这些起重机专为集装箱装卸设计，特殊臂长66米，可触及集装箱船第23排。