丹戎帕拉帕斯港完成52台电动码头牵引车部署

据悉，马来西亚主要集装箱转运枢纽 Port of Tanjung Pelepas（PTP）已完成 52 台电动码头牵引车（prime mover）的部署，此前于 2025 年底向 Terberg 下单。首批 21 台电动牵引车由 Terberg Tractors Malaysia（TTM）供应，已于 8 月投入使用，其余 31 台现已交付。

这些码头牵引车属于 94 台订单的一部分，其余 42 台使用传统燃料。根据协议，TTM 将为电动车辆提供 24 个月维护服务。TTM 是 Royal Terberg Group 与 CME Darby Industrial 的合资企业。

PTP 表示，随着其作为马来西亚领先转运枢纽继续处理不断增长的货量，业务增长与环境可持续性必须齐头并进。这 52 台电动牵引车是其结构化脱碳路径的一部分，目标是到 2030 年较 2021 年基准减少 45% 碳排放，到 2040 年实现碳中和，到 2050 年实现净零排放。

此次部署之前，PTP 进行了概念验证项目，以测试电动牵引车的经济性。PTP 表示，电动牵引车每台每月排放约 4,000 公斤二氧化碳当量，而传统牵引车为 7,600 公斤，运营成本低 57%。

Port of Tanjung Pelepas 在 8 月表示，它是马来西亚首个启用并运营电动牵引车的港口。不过，这一说法提出之际，巴生港的 Westports 也在推出中国制造商 Westwell 的电动牵引车。

PTP 是马来西亚 MMC Group 与 APM Terminals 的合资企业，其 RTG 车队也已完全电气化，并将在今年把剩余柴油牵引车从 B7 生物柴油切换至 B20 生物柴油。

马来西亚交通部长 Anthony Loke Siew Fook 在全面电动牵引车车队启动仪式上表示，PTP 可能成为区域绿色燃料加注枢纽。Loke 表示，PTP 具备所有必要要素，可以带头并成为推动马来西亚成为区域绿色燃料加注领导者的力量。