新加坡注册首艘氨双燃料船Terra Clove在蔚山命名，为9.3万立方米VLAC

据悉，新加坡海事及港务管理局（MPA）与 Eastern Pacific Shipping（EPS）于2026年10月23日宣布，在新加坡注册的氨双燃料船 Terra Clove 已在韩国蔚山的 HD Hyundai Heavy Industries（HHI）举行命名仪式。该船为93,000立方米超大型氨运输船（VLAC），是 EPS 首艘氨双燃料船，也是在新加坡船舶注册处（SRS）注册的首艘氨双燃料商业新造船。

Terra Clove 配备 Everllence 首台商用氨双燃料二冲程船用发动机，该发动机已于2026年4月成功完成工厂验收测试。该船是 MPA、EPS、HHI 与美国船级社（ABS）于2022年6月启动合作、共同开发新加坡旗氨双燃料气体运输船的成果。

Terra Clove 是 HHI 为 EPS 建造的两艘此类船舶中的第一艘，两艘均将在新加坡注册。该船设计用于运输氨货物并将其用作推进燃料，配备专门的氨燃料处理、围护和安全系统。该船预计在即将进行的海上试航后于2026年11月交付。

作为新加坡船旗管理机构，MPA 与 EPS、HHI、ABS 及其他行业伙伴在船舶技术和监管合规方面密切合作，包括依据国际海事组织（IMO）相关准则审查船舶设计、参与危险识别和可操作性研究，并就氨气探测、燃料系统安全和排放管理提供监管指导。MPA 还分享了此前氨燃料试验的经验，以支持船上安全程序和船员准备工作的制定。

MPA 首席执行官 Ang Wee Keong 表示，开发新技术常伴随不确定性，Terra Clove 表明，汇集海事价值链各环节的专业知识有助于应对这些不确定性和投资风险，让合作伙伴有信心共同推进；希望该船的成功开发能让更广泛的行业对氨作为船用燃料更有信心。EPS 首席执行官 Cyril Ducau 表示，Terra Clove 的命名是使氨成为可行船用燃料的重要里程碑，除开发技术外，优先事项是确保其安全、实际运营；在 MPA 的监管指导以及 HHI、ABS、Everllence 等伙伴的支持下，公司正在建设推进氨作为船用燃料安全应用所需的能力。

另据报道，这艘全球最大氨动力船于10月22日在蔚山 HD Hyundai Heavy Industries 船坞举行命名仪式，船长230米、宽36.5米，是两艘姐妹船中的第一艘。