Wallenius Wilhelmsen订造最多12艘LNG动力汽车运输船，总资本支出约15亿美元

据悉，Wallenius Wilhelmsen 于10月29日（星期三）宣布，已与金陵船厂（江苏）达成协议，建造四艘9,900车当量单位（CEU）的纯汽车和卡车运输船（PCTC），交付将于2030年中期开始。该协议包括2021年追加四艘、2032年再追加四艘的选择权。若全部选择权被行使，总资本支出预计将达到约15亿美元，最多新增12艘船舶。

新船将配备双燃料LNG发动机，并采用Wallenius Wilhelmsen的Shaper Class设计，具有可升降甲板、重型坡道和灵活货舱空间，可容纳乘用车、卡车及其他滚装设备。最新订单使该公司的船队更新计划（含选择权）扩大至26艘，延续了2023年启动的、该公司称为其历史上最大的新造船计划。

Wallenius Wilhelmsen航运服务首席运营官Xavier Leroi表示：“我们继续在所服务的细分市场看到有吸引力的机会，希望确保拥有支持客户直至未来几十年的运力、灵活性和效率。”他补充说：“以2030年起交付扩大我们的新造船计划，反映了我们对市场长期基本面的信心。”

该新造船协议是在本月早些时候完成一次私募之后达成的，公司继续投资于其长期船队需求。Wallenius Wilhelmsen已开始接收现有Shaper Class计划下的船舶，新船旨在使其船队现代化，同时为其全球航运网络提供额外运力。公司表示，这些船舶的灵活货物配置将使其能够应对汽车及重型设备市场不断变化的客户需求。

该投资也强化了公司向可使用替代燃料船舶的转变。与常规船用燃料相比，LNG双燃料推进为减少某些排放提供了途径，但其整体气候效益部分取决于甲烷排放和燃料来源。

Wallenius Wilhelmsen总部位于奥斯陆，在服务六大洲的15条贸易航线上运营约130艘船舶。其更广泛的物流网络包括车辆处理中心、内陆分销业务和海运码头。公司表示，扩大的新造船计划将有助于在迎接下一个十年的航运需求时保持运力和运营灵活性。