10月前两周全球航空货运费率持稳，第41周吨位同比增长9%

据悉，10月前两周全球航空货运费率保持稳定，尽管第41周（10月5日至11日）货量连续第三周小幅下降，降幅主要归因于中国年度“黄金周”中秋假期，以及台湾和韩国全国性假日的较小影响。第41周全球吨位同比增长9%，延续了9月以同样增速收官后的强劲同比趋势。据WorldACD市场数据最新周度数据，第41周全球平均即期费率为每公斤3.55美元，持平；全市场费率（即期与合约合计）也稳定在每公斤3.13美元。亚太始发即期费率周环比下降3%至每公斤4.83美元，该地区吨位录得第三次小幅周环比下降（-1%）。中东与南亚始发即期费率周环比下降2%，因中东持续受扰，但非洲始发即期费率周环比上涨10%，抵消了其他市场的下降。

第41周全球航空货运吨位较前一周再降1%，其中中南美洲周环比下降4%，北美下降3%。亚太始发货重第41周仅周环比下降1%，但此前一周下降2%，第39周在黄金周前下降6%。亚太始发第40周和第41周合计吨位较前两周下降7%，略大于去年同期4%的降幅，但其他方面第41周两年走势相似。尽管今年全球贸易和航空货运运力与需求有独特之处，包括美伊战争和7月以来欧洲进口规则变化，去年也因美国关税与贸易政策快速变化及美国“最低免税额”进口豁免终止而异常，增加了同比比较难度。第41周全球吨位仍比去年同期高9%，全市场费率高29%，其中即期费率高34%。今年费率较高反映自美伊冲突开始以来某些市场航空货运运力持续受扰，以及喷气燃料价格和相关燃油附加费同比大幅上涨111%（基于IATA/Platts数据）。

第41周全球航空货运总运力连续第二周收缩1%，主要由亚太和中东与南亚始发运力周环比各降3%带动，原因包括亚太全国性假日以及中东运力再度受扰，最显著的是沙特阿拉伯在也门胡塞武装袭击该国多个机场之后，尤其是利雅得哈立德国王国际机场。海湾市场第40周运力曾增长4%，第41周这些增幅被抹去，周环比减少4%，使海湾市场运力较2月下旬（第7周）美国和以色列袭击伊朗前的水平低20%。与去年同期相比，第41周全球航空货运总运力增长约1%，全货机运力和客机腹舱运力均增长相近幅度。亚太市场运力预计本周在东亚10月初全国性假日结束后恢复，而沙特与胡塞武装重启冲突预计将进一步扰乱本已受扰的海湾地区进出及内部航空货运运力和服务。