欧盟11月1日起对域外货物每行征收2欧元处理费，10月26日起加急货须提供PID

据悉，距离欧盟对从域外运抵的货物按每行征收2欧元处理费还有12天，该费用将于11月1日起实施。这是继今年7月1日对进入欧盟的低价值商品征收3欧元费用之后的又一项收费。自7月以来，经航空进入欧洲的电子商务量下降，已显示出对亚欧航线的影响，预计还会有进一步变化。

这一收费是欧盟更广泛海关改革计划的一部分，该计划已从今年7月1日起取消对低价值商品的“最低限度”关税豁免。该费用将推高低价值进口商品的处理和加工成本，这类商品通常与电子商务相关，同时恰逢货物须包含产品标识符（PID）数据的要求。自10月26日起，所有加急运输的货物都将被要求提供PID数据。所有对欧盟的远程销售都将纳入这一收费范围，费用按每行而非仅按每个包裹计算。

欧洲议会表示，7月出台的规定和11月即将实施的规定，都是为了鼓励以批量运输方式进入欧盟，便于海关当局查验，并鼓励非欧盟卖家在欧盟境内开展仓储业务。据Euronews 8月报道，法国经济部称，在立法变更后的两个月内，进口到欧盟的小包裹数量下降了30%至40%，这与凸显欧洲各航空货运枢纽类似情况的市场数据走势一致，这些枢纽通常处理大量电子商务货物。欧盟委员会税务与海关总司海关立法部门负责人Vanesa Hernandez Guerrero对Borderlex表示，新海关税费与海关法典的要求“相称”。

在更广泛的欧盟海关改革计划方面，欧盟今年早些时候还同意，作为改革的一部分，未来的欧盟海关局将于2027年在法国里尔投入运行，欧盟海关数据枢纽将于2028年起对电子商务货物投入使用。欧洲议会在投票通过该协议时，该文件报告人表示：“今天标志着欧洲关税同盟的一个里程碑。议会和理事会共同决定选择法国里尔作为新欧盟海关局的所在地。这是正确的选择。法国是欧洲领先的海关国家之一；进入欧盟的包裹中有三分之一经由法国领土。里尔位于欧洲十字路口的战略位置，使其成为该机构的天然枢纽。这发出了一个明确信号：法国将在我们关税同盟的未来中处于核心地位。”