19:562026年11月5日 星期四0 阅读

赫伯罗特非洲年运量首破100万TEU,目标2030年达170万TEU

据悉,赫伯罗特(Hapag-Lloyd)2026年在非洲的集装箱运量首次突破100万TEU,创下该公司历史纪录,同时这家德国航运集团也迎来在南非运营20周年。该公司服务27个非洲国家,目标到2030年将非洲年运量提升至170万TEU。

公司表示,自2006年在南非开设首个专属办公室以来,南非已成为赫伯罗特非洲业务的基石。当地业务目前雇佣52名员工,为多个行业的客户提供支持。2022年收购Deutsche Afrika-Linien(DAL)的集装箱班轮业务进一步推动了业务发展,加强了南非、欧洲与印度洋之间的连接。

赫伯罗特南与东非董事总经理Rogelio Busto表示:“过去20年,我们在南非与客户和合作伙伴建立了牢固关系。他们的信任,加上本地团队的投入和专业能力,对我们的发展至关重要。我们希望继续在这些关系基础上发展,提供客户业务增长所需的可靠服务。”

赫伯罗特也在非洲其他地区扩大布局。2021年收购NileDutch增强了其在西非的地位,2024年设立专门的非洲次区域旨在加速全非洲业务发展。最近,该集团扩大与DP World的合作,以确保在达喀尔、罗安达和达累斯萨拉姆的长期码头运力,同时支持Banana和Maputo的基础设施建设。

图片来自官网 https://worldcargonews.com/news/2026/11/hapag-lloyd-eyes-bigger-african-footprint-after-1m-teu-milestone

DP World一直在非洲大陆构建庞大的港口和物流网络。在塞内加尔,DP World运营达喀尔集装箱码头并开发Ndayane深水港;在达累斯萨拉姆,其根据30年特许经营权对1号航站楼进行现代化改造;在Maputo,其正在扩建集装箱码头,将运力提高一倍以上至53万TEU。在罗安达,DP World根据20年特许经营权运营一个多用途码头,同时在刚果民主共和国开发Banana港。据DP World称,其非洲网络还覆盖埃及、卢旺达和索马里兰。

赫伯罗特非洲次区域董事总经理Jesper Kanstrup表示:“非洲是我们的关键增长市场之一,具有显著的长期潜力。我们的优先事项是根据客户需求扩展网络和运力,同时继续高度关注质量和可靠性。我们在南非积累的经验,将有助于我们在其他非洲市场发展业务。”

该公司在开普敦、德班和约翰内斯堡为客户、合作伙伴和员工举办活动,庆祝南非运营周年,并发布一系列员工故事,展示其在该国的发展历程。

对跨境卖家的影响

赫伯罗特扩大非洲运力并锁定达喀尔、罗安达、达累斯萨拉姆等码头长期运力,对做非洲新兴市场(西非、东非、南非)的卖家意味着航线供给和挂靠稳定性有望改善,但短期运价和舱位不会因此下降;布局刚果(金)、莫桑比克等地的卖家可关注新增基础设施带来的时效变化。

适用人群
出口非洲(南非、西非、东非)的跨境卖家,尤其是使用海运整柜/拼箱的中小卖家
应对建议
  1. 梳理现有非洲目的港,对比赫伯罗特与现用船司的航线和时效
  2. 关注达喀尔、罗安达、达累斯萨拉姆的舱位与运价变化,提前锁舱
  3. 对时效敏感品类,评估经南非中转与直航方案的差异
  4. 与货代确认目的港码头作业与清关衔接,避免滞港成本
官方来源
worldcargonews.com

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