Kodiak与DTL签约，为75辆卡车安装自动驾驶系统

据悉，Kodiak AI于周三签署一项具有约束力的协议，将其自动驾驶系统安装到DTL Transport拥有并运营的75辆卡车上。DTL是加利福尼亚州弗雷斯诺的承运商，为杂货商运营跨州双人驾驶货运。该交易将Kodiak的“驾驶员即服务”模式从二叠纪盆地的运砂业务推向州际货运线路，不过Kodiak尚未在公共高速公路上运行过无人驾驶卡车。Kodiak在2027年FreightTech 25榜单中排名第12位。根据协议，DTL将拥有并运营这些卡车，并按英里向Kodiak支付使用Kodiak Driver的费用。DTL是一家家族经营的承运商，从事干散货和冷藏货运已超过36年，拥有100多辆卡车的车队。新闻稿未披露费率、合同期限，也未说明这75辆卡车中第一辆何时将实现无驾驶员运行。

Kodiak创始人兼首席执行官Don Burnette表示：“这项具有约束力的协议印证了我从一开始就说过的话：‘驾驶员即服务’商业模式专为商业卡车运输量身定制。”DTL将首先在Kodiak已经测试过的两条线路上启动：得克萨斯州达拉斯与埃尔帕索之间，以及达拉斯与亚特兰大之间的20号州际公路。2023年，Kodiak开始在亚特兰大线路上为Forward Air运输货物，车上配备安全驾驶员团队。承运商采用双人驾驶以突破单人驾驶员在联邦工作时间规则下的限制，该规则禁止载货驾驶员在连续休息10小时后，于14小时窗口内驾驶超过11小时。Kodiak表示，这两条路线使DTL有机会在现行服务时间限制之外运营，未来将增加更多线路。新闻稿未说明无人驾驶卡车是否会在这两条线路上取代DTL的双人驾驶团队。DTL总裁兼首席执行官Lucky Dosanjh表示：“通过将这项技术整合到我们的车队中，补充我们经验丰富的专业劳动力，我们可以扩大运力、提升安全性并推动创新。”

该协议之前，9月进行了一次试点，Kodiak Driver在5号州际公路和99号州道上为DTL运输易腐货物，从弗雷斯诺到洛杉矶，全程225英里。据Heavy Duty Trucking报道，按照加利福尼亚州机动车辆管理局8月授予Kodiak的测试许可要求，一名安全驾驶员留在方向盘后。Kodiak表示，这是加州首次由8级卡车自主运输商业货物。Kodiak的高速公路启动仍在前方。Kodiak计划在今年年底前推出无人驾驶高速公路服务，在达拉斯与休斯敦之间的45号州际公路上为IKEA运输货物，但仍需完成其长途安全论证。其自动驾驶准备度指标在8月底达到93%，高于2月份的84%。截至6月30日，Kodiak的35辆客户拥有的无人驾驶卡车在二叠纪盆地为Atlas Energy Solutions运行。Kodiak承诺到2027年中期将该车队增至100辆。公司报告第二季度收入为350万美元，高于去年同期的50.3万美元，营业亏损为4370万美元。截至6月底，公司拥有1.511亿美元现金、现金等价物和有价证券。Kodiak AI第三季度财报定于11月5日周四美股收盘后发布。