休斯顿港9月集装箱吞吐量同比增11%至37.6万TEU，进口增长16%

据悉，Port Houston 9月集装箱吞吐量同比增长11%，受进口走强及Bayport和Barbours Cut集装箱码头出口活动改善推动。据10月21日港口委员会会议公布的数据，当月处理376,419个20英尺标准箱（TEU），去年同期为337,659 TEU。2026年前九个月累计处理335万TEU，较去年同期的327万TEU增长2%。9月重箱进口同比增长16%至174,189 TEU，重箱出口增长2%至132,009 TEU。

Port Houston首席执行官Charlie Jenkins表示，9月表现较2026年艰难开局有显著改善。他对委员们说：“今年开局相当艰难”，并称近期货运活动改善了港口进入第四季度前的展望。港口首席运营官Ryan Mariacher表示，Bayport和Barbours Cut的集装箱活动继续受益于更强的进口需求，出口量在9月底开始加速。他在会上说：“Bayport和Barber's Cut当月增长主要由进口驱动。”他补充说，9月下半月和10月上半月出现了期待已久的出口量激增。港口官员表示，远洋承运人和货主预计更强的出口活动短期内将持续，可能支撑经休斯敦集装箱码头的额外货运。

Port Houston首席商务官John Mosley表示，第三季度进口需求异常强劲，而第三季度传统上是零售商为年末销售备货的运输旺季。他对委员们说：“今年异常高，Port Houston增速超过全国其他地区。”他援引全国零售联合会Port Tracker数据称，休斯敦在进口增长方面位列美国主要集装箱门户表现最强之列。据Mosley称，截至9月，Port Houston重箱进口年初至今增长6%，而全国进口市场疲弱得多。港口9月数据显示，前九个月重箱进口增至156万TEU，去年同期为147万TEU。Mosley表示，港口对第四季度出口继续走强持谨慎乐观态度。

港口官员一直在与主要国际远洋承运人会面，讨论增加运力、改善码头吞吐量及扩大服务的机会。Port Houston首席运营官Eric Casey表示，港口9月推出新的集装箱和冷藏货物服务，并正在谈判更多服务。Casey说：“商业上，我们9月启动了新的集装箱和冷藏服务，目前正在谈判更多服务，所以我们在增长。”港口2026年9月对比统计还显示，空箱出口增长31%至55,963 TEU，去年同期为42,782 TEU。空箱运输增加凸显了集装箱调运的重要性，因远洋承运人需平衡进出口需求。

Port Houston 9月在其公共码头录得750次船舶动态，较去年同期的681次增长10%。截至9月，船舶动态总计6,562次，较去年同期的6,096次增长8%。驳船活动也增加，9月为181次，同比增长23%。船舶活动增加与港口公共码头货物吞吐量走强同步，总收入吨位同比增长15%至488万吨。年初至今货物吨位达4,237万吨，较2025年同期增长2%。

港口官员还强调，由Port Houston主导的Project 11部分工程已完成，该项目旨在容纳更大船舶并改善航行。项目将Galveston Bay一段休斯敦航道从530英尺拓宽至700英尺，使更大船舶更高效通行并减少日间航行限制。Jenkins表示，Port Houston还在推进Project 12的规划，这是休斯敦航道的下一项重大扩建，同时考虑加快各项改善以保持其集装箱码头的竞争力。他指出，Port Houston此前加快了服务于Bayport的航道改善。