美国加大对外国承运人境内运输执法，墨西哥卡车司机签证撤销风险上升

据悉，Knight-Swift Transportation首席执行官Adam Miller表示，美国加大对外国承运人境内运输（cabotage）限制的执法力度，正给墨西哥卡车司机带来新的挑战，并可能进一步收紧跨境卡车运力。Miller于周二在杰克逊维尔举行的第二届WEX OTR峰会上接受FreightWaves采访时称，美国当局已加强对跨境运营的墨西哥司机的审查，包括核查其前雇主可能涉及的境内运输违规行为。

Miller表示，Knight-Swift通过其TransMex子公司在墨西哥运营，已观察到有司机因被指在受雇于其他承运人期间违规而遭签证撤销的案例。他说：“我看到他们吊销司机的签证，涉及的是其之前的承运人，甚至不是在我们公司卡车上发生的境内运输违规。”Knight-Swift是美国最大的整车运输公司之一，拥有超过2.6万辆牵引车、9.6万辆挂车和2.8万名员工。总部位于墨西哥诺加利斯的TransMex运营超过1100辆牵引挂车和3000多辆挂车。Miller称，Knight-Swift对跨境业务维持严格的合规政策，但审查加强可能使部分墨西哥司机不愿进入美国。他说：“随着执法力度加大，我确实觉得这类运力会变得略为紧张。”

上述表态正值墨西哥卡车运输公司对美国境内运输限制执法及可能失去获准运输国际货物司机日益担忧之际。尽管面临执法挑战，Miller表示他对美墨货运的长期增长仍持乐观态度。他说：“我认为长期来看墨西哥将扮演更重要的角色，我认为你会看到更多机会，因为近岸外包。”但他提醒，关税和贸易政策的不确定性可能影响货运量和投资决策。他说：“关税是一个很大的未知数。”Knight-Swift跨境运输大量汽车货物，Miller称部分客户已根据关税形势调整运输策略。

墨西哥新莱昂州宣布，对前往哥伦比亚-团结国际大桥的商业卡车将州征收的过桥费下调50%，此举旨在降低运输成本并促进对美出口。该折扣适用于在墨西哥一侧现有大桥收费站前约500米处额外征收的州过桥费。该费用于2025年4月14日在新莱昂州州长Samuel García执政期间开始征收。折扣不影响得克萨斯州拉雷多市征收的过桥费。该举措旨在使哥伦比亚口岸对货运更具竞争力，并鼓励物流公司让更多商业运输改走该入境口岸。据《拉雷多晨报》报道，Treviño表示：“通过合作降低过桥费和费用，我们可以帮助降低运输成本、支持企业，并加强本地区货物流动。”哥伦比亚-团结国际大桥连接新莱昂州与拉雷多地区，是美墨之间跨境卡车运输的替代路线。

据《圣安东尼奥快报》报道，沃尔玛计划在得克萨斯州圣安东尼奥东北部的Cibolo建设一个4亿美元的配送中心。根据提交给得克萨斯州许可与监管局的文件，该拟建设施代号“Project Theo”，将包括一座71.25万平方英尺的仓库和一座相连的3.1933万平方英尺办公楼，位于南圣克拉拉路3641号，占地约126英亩。该项目将创造425个就业岗位。