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Emirates Shipping重组印度至红海航线,南红海服务改为Nhava Sheva与吉达间专用穿梭航线,每九天一班
据悉,Emirates Shipping Line 将重组印度至红海航线网络。其南红海服务(SRS)将改为 Nhava Sheva 与吉达之间的专用穿梭航线,投入两艘 1,800 至 2,600 TEU 船舶,每九天运营一班,挂靠顺序为 Nhava Sheva – 吉达 – Nhava Sheva。

与此同时,北红海服务(NRS)将覆盖其余港口,投入两艘 1,700 至 2,500 TEU 船舶,约每两周提供一班,挂靠顺序为 Nhava Sheva – 吉布提 – 亚喀巴 – Sokhna – 苏哈尔 – Nhava Sheva。
对跨境卖家的影响
印度至红海航线网络重组后,南红海服务改为 Nhava Sheva 与吉达之间的专用穿梭航线,每九天一班;北红海服务覆盖吉布提、亚喀巴、Sokhna、苏哈尔等港口,约每两周一班。发往红海及周边市场的卖家将面临船期变长、班次减少,吉达以外港口的中转和等待时间增加,可能导致补货周期拉长、库存周转放慢、海运成本上升。
- 适用人群
- 从印度出口至红海及中东市场、使用 Emirates Shipping 航线的卖家
- 应对建议
- 核对在途和在仓库存,按新的九天/两周班期重排补货计划。
- 发往吉达以外港口的订单,提前确认船期并预留更长运输时间。
- 对比其他船公司红海航线报价和时效,评估是否分流部分货量。
- 官方来源
- container-news.com
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