Emirates SkyCargo上半财年货量降1%但货运收入增52%，中东冲突挤压运力

据悉，Emirates SkyCargo 在2026-2027财年上半年货量下降1%，但借中东冲突带来的商业机会使货运收入增长50%。该货运部门在4月1日至9月30日期间运输124万吨，较上年同期的125万吨下降1%。相比之下，未公布具体数字的货运收入增长了52%。该航空公司表示，其收益出现在“地区冲突减少了可用航空货运运力，同时海运中断推动托运人寻求空运选项”之际。

与此同时，客运业务受到中东冲突的严重打击。该航空公司录得半年税前利润37亿迪拉姆（10亿美元），下降68%，收入为569亿迪拉姆（155亿美元），下降13%。集团半年税前利润为41亿迪拉姆（11亿美元），较上年同期下降66%。收入下降12%至662亿迪拉姆（180亿美元）。

Emirates Airline and Group 董事长兼首席执行官 Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum 表示：“这是充满挑战的六个月，我们的商业模式和员工再次经受住了考验。”“面对前所未有的地区挑战和高油价，集团实现了41亿迪拉姆（11亿美元）的税前利润。”“客户需求保持坚挺，我们的货运业务做出了强劲贡献，在全球航空燃油价格较上年同期翻倍、影响成本和盈利能力的情况下，仍保持了收入和现金水平的健康。”

Emirates SkyCargo 表示，在2026-2027财年上半年采取了扩大航空货运运力和网络的措施。五架新的波音777货机交付，同时来自IAI的首架客改货飞机也投入使用。阿拉木图和郑州被加入货机网络，此外 Emirates SkyCargo “在超过15个现有 Emirates 目的地推出了专用货机服务，并增加了包括远东在内的几个关键市场的班次”。

在 Emirates 旗下的 dnata 运营中，处理的货物下降6%至149万吨。但该业务继续投资，包括在迪拜开设一个综合指挥中心以支持其不断增长的货运业务。货运运营商 Silk Way West Airlines 还与 dnata 在新加坡樟宜机场签订了多年协议。此外，dnata 宣布计划在西悉尼国际机场建设新的货运设施，并推进东米德兰兹机场和苏黎世机场的新建及扩建货运业务。