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马士基对经美国港口转运的加拿大内陆货加收旺季附加费,每箱75美元
马士基于2026年11月3日发布加拿大进出口内陆旺季附加费,适用于经美国港口转运、再以公路或铁路内陆方式运输的货物,覆盖所有箱型,标准为每箱75美元。
适用港口为Newark、Houston、Norfolk、Savannah、Staten Island、Philadelphia共六个美国港口。
出口IPE的有效期为2026年11月1日至2027年1月31日;进口IPI自2026年11月1日生效,马士基未公布结束日期。
对跨境卖家的影响
马士基对经美国六个港口(Newark、Houston、Norfolk、Savannah、Staten Island、Philadelphia)转运、再走公路或铁路到加拿大内陆的进出口货加收旺季附加费,所有箱型每箱75美元。受影响的是用美线港口做加拿大内陆中转的卖家:单箱成本直接上升,多箱出货时叠加明显;出口附加费覆盖2026年11月1日至2027年1月31日旺季,进口附加费自11月1日生效且未公布结束日期,成本不确定性延长。
- 适用人群
- 经美国港口转运至加拿大内陆的进出口卖家,尤其是使用马士基海运及公路/铁路内陆派送的中小卖家
- 应对建议
- 核对在途和待订舱货物是否经上述六个港口中转加拿大内陆,按箱数估算75美元/箱的额外成本。
- 出口旺季(11月至次年1月)发货前,向货代确认附加费计入报价,避免利润被侵蚀。
- 对比经加拿大港口直运的内陆方案,评估绕开美国中转是否更省成本。
- 进口IPI无结束日期,长期补货的卖家应在合同中约定运费波动分担方式。
- 官方来源
- maersk.com
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