07:012026年11月2日 星期一6 阅读

Sidra Line以RSA和IRS两项服务重返红海贸易,RSA每月一班

据悉,Sidra Line 将以两项集装箱服务重返红海贸易。该承运人将运营连接东地中海与红海的 Red Sea Express(RSA)航线,同时通过 IRS 服务提供红海区域内连接。

RSA 服务将部署一艘 270 TEU 船舶,每月运营一班,挂靠顺序为:Adana – Alexandria – Sokhna – Aqaba – Djibouti – Aqaba – Damietta – Lattakia – Adana。

图片来自官网 https://container-news.com/sidra-line-returns-to-red-sea-trade-with-two-services

IRS 服务据信由 Samsun Shipping 提供,将使用一艘 450 TEU 船舶,每周一班,挂靠顺序为:Aqaba – Sokhna – Jeddah – Aqaba。

这两项服务将恢复 Sidra Line 在红海的存在,同时连接区域市场与土耳其、埃及和叙利亚的港口。

对跨境卖家的影响

红海航线新增运力,但RSA每月仅一班、270TEU,对大多数中国跨境卖家的头程时效和成本影响有限;主要影响在中东、红海区域有仓配或转口需求的卖家,可多一个东地中海—红海间的支线选择,但运力小、频次低,不适合作为主通道。

适用人群
在中东、红海区域有仓配或转口需求,以及经东地中海、土耳其、埃及港口中转的卖家
应对建议
  1. 评估RSA/IRS作为红海区域补货的备选支线
  2. 不要将RSA作为主头程,月班频次低
  3. 关注Aqaba、Sokhna中转的衔接时效
官方来源
container-news.com

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