10月香港至北美空运运价同比涨34%,月底升至每公斤8.17美元
据悉,10月跨太平洋航线空运运价快速上涨,航空货运业正迈向传统的第四季度旺季。数据提供商TAC Index的数据显示,香港出发航班的平均空运运价(现货与合约综合)10月初为每公斤7.16美元,月底升至每公斤8.17美元,较去年同期上涨38.7%。整个10月,香港至北美空运运价平均为每公斤7.64美元,同比上涨34%,高于9月的每公斤7.02美元。月内运价持续走高,指向跨太平洋航线旺季繁忙,该航线本就因AI/数据中心相关货运需求强劲而繁荣。国际航空运输协会(IATA)数据显示,9月亚洲至北美货量同比增长17%。运价也受到中东冲突导致航空燃油价格高企的影响。航空燃油约占航空公司成本的三分之一,IATA/Platts数据显示,截至10月23日当周,航空燃油价格同比上涨118.5%。TAC表示,近几周价格持续上涨,乌克兰战争也在推高价格。TAC在周度综述中称:“自2月底美国、以色列与伊朗在中东爆发冲突以来,运价全年大部分时间处于高位。乌克兰对俄罗斯的打击也冲击了全球石油产品产量,‘裂解价差’随之扩大。”

香港至欧洲运价也随旺季需求攀升。10月平均月度运价为每公斤5.31美元,同比上涨15.7%,高于9月的每公斤4.80美元。近几个月,由于欧盟对价值低于150欧元的包裹征收3欧元费用以遏制涌入该集团的电商货量快速增长,亚洲至欧洲的需求增长有所减弱。11月1日还将加收2欧元处理费。据IATA数据,9月亚洲至欧洲货量同比增长6%。展望后市,TAC预计随着旺季持续,运价将进一步上涨。TAC解释称:“需求尚未达到旺季高点,而航空燃油供应如此紧张,消息人士称运价进一步上涨的压力仍在明显加大。”
对跨境卖家的影响
10月香港至北美空运运价同比涨34%,月底达每公斤8.17美元,且TAC预计旺季运价还将上涨。依赖空运补货或直发的卖家,头程物流成本将明显上升,尤其高客单价、轻小件和时效敏感品类利润受挤压;同时欧盟对低价包裹加收费用,欧洲空运需求减弱但成本仍升。卖家需重新核算空运占比与定价。
- 适用人群
- 使用香港空运头程发往北美或欧洲的跨境卖家,尤其是轻小件、高时效品类卖家
- 应对建议
- 核算空运成本占比,对低毛利SKU改走海运或海外仓
- 提前锁定11-12月空运舱位和合约价,避免现货追高
- 评估欧洲线加费后的到岸成本,调整售价或物流方案
- 对时效敏感品类优先保障库存,减少临时空运补货
- 官方来源
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