01:112026年11月4日星期三0 阅读

Gemini合作伙伴将印度-北欧ME1/IOS航线改回苏伊士运河航线

据悉，Gemini 合作伙伴表示将把印度-北欧航线服务改回苏伊士运河航线。ME1/IOS 环线上部署的所有船舶均由赫伯罗特运营，业内观察人士认为，这指向该承运商对红海走廊整体风险评估的更重大转变。

图片来自官网 https://joc.com/article/gemini-partners-say-will-shift-india-north-europe-service-to-suez-routing-6316928

随着运价上涨临近，创纪录的多式联运节省窗口正在关闭。多式联运营销公司和铁路公司正利用正在进行的招标谈判，提高 2027 年年度协议的价格。

美国贸易代表办公室被敦促将中国船舶费用暂停至 1 月或更晚。几乎所有向美国贸易代表办公室提交意见的团体都表示，针对中国海运业的收费将因运输成本上升和出口竞争力下降而损害一系列美国产业。

对跨境卖家的影响

Gemini 合作方将印度-北欧 ME1/IOS 航线从绕行好望角改回苏伊士运河，ME1/IOS 环线船舶全部由赫伯罗特运营，业内视为其对红海走廊风险评估的重大转变。对依赖印度-北欧线的卖家而言，航程有望缩短、船期更稳定，运价与附加费也可能随风险溢价回落；但红海安全形势仍可能反复，若再度改线将带来延误和成本波动。同时正文提到多式联运招标价上涨、美国拟对中国船舶收费，相关卖家头程与出口成本仍有上行压力。

适用人群

使用印度-北欧航线、经苏伊士/红海走廊运输的出口卖家及有海运头程需求的中小卖家

应对建议